专访 | “江苏青年双创英才”刘志远：“志”领交通未来

上月，由校团委推报的我校交通学院副院长、博士生导师刘志远教授荣获“江苏青年双创英才”。

据悉，“江苏青年双创英才”一年评选20名。“江苏青年双创英才”是由团省委、省科技厅等8家单位联合开展寻访活动产生，主要奖励对江苏科技事业与现代化建设做出突出贡献的青年科技工作者，充分展现江苏青年锐意创新、矢志创业的时代风貌。

颁奖现场照片

下面让我们一起听听他的故事吧

江南佳丽地，金陵帝王州。坐落在九龙湖畔的东南大学迎来了她办学以来的第117个年头，这也是东南大学交通学院教授刘志远在东南大学的第8年。在这里，他从懵懂走向成熟，收获了知识与成长；他迸发智慧与梦想，用汗水点燃给学生指路的蜡烛。无论身份是学子还是老师，他始终身体力行地践行着“止于至善”的东大校训。

东南大学扎实、厚重的文化底蕴，为刘志远教授后来踏踏实实地科研工作打下了重要基础。他2003年入学时，正值交通工程、道桥工程、土木工程三个学科联合招生与培养，在本科大二、大三阶段可以在这三个专业中自由选择发展方向。结合个人兴趣和发展定位，他选择了更偏重数学和计算机能力的交通工程专业，并随后坚定了出国的意愿。他从大二下学期就开始准备GRE、托福等出国考试，与身边志同道合的同学们一起，夙兴夜寐、闻鸡起舞，从而在本科阶段保持了非常优异的成绩。

2007年，22岁的刘志远因为优异的学业表现，被选为优秀毕业生代表，先后在东南大学交通学院本科毕业典礼、东南大学校级本科毕业典礼上致辞。

刘志远在毕业典礼上致辞

随后，他远赴新加坡国立大学攻读博士学位，在世界顶级的学术平台内，开始了高强度的学术训练和科研工作。他这样形容在新加坡度过的5年：闭关修炼、一心向学。

在此期间，刘志远保持了每天两点一线的规律节奏沉浸在实验室中，每个星期工作六天半，看论文、编程序、写论文、搞科研。他经常一年下来只有一周的时间和家人团聚；陌生的环境、意外的受伤和长时间高强度的研究，也让刘志远遭受了偏头痛、肩周炎等病痛的折磨。面对着重重挑战，刘志远依然凭借着坚强的意志和不懈的付出，通过了新加坡国立大学各类严苛的考核，于2011年以优异的学业表现拿到了博士学位，期间完成了8篇SCI论文，均发表在交通领域的知名期刊。

刘志远在国外

之后他在新加坡进行了为期一年的博士后研究，并于2012年从众多应聘者中脱颖而出，拿到了澳大利亚交通工程领域的顶级学府蒙纳士大学的教职。在蒙纳士工作的3年，他发表了30多篇高质量SCI论文，并因为在交通网络分析等方面的突破性成果，受邀到各个学术会议和科研机构进行学术讲座。在蒙纳士大学，他逐步建立了自己的科研团队，曾指导了四名博士生和一名访问学者，并担任新成立的与中国合作的交通系统工程硕士项目的负责人。

从2007年到新加坡留学开始，刘志远在海外生活了八年的时间。新加坡的求学经历培养了刘志远不囿于约定俗成、勇于打破常规追寻真理的科研思维和在日复一日的单调科研生活中坚持本心的科研精神；在澳大利亚和回国后的工作经历培养了他与学生和谐相处、传道受业解惑的教学能力和作为项目负责人总领大局、与团队成员高效沟通合作的工作能力。丰富的科研经历和工作经历，让刘志远对于交通学科的发展有着更广博而深刻的见解。

2015年，因为刘志远具有突出的科研能力和学术成果，同时中国的交通工程领域发展相当迅猛，相关的机会和问题也比别的国家更多，东南大学是一个能让他施展所学、发挥科研才能的大舞台。对故土与母校的眷恋让刘志远不假思索地选择辞掉澳大利亚的教职，全职回到东南大学工作，担任交通学院的教授、博士生导师，并在国家、学校、学院的大力支持下逐步构建自己的科研团队。同时，他将在山东老家工作生活的妻子和孩子接到了南京，一家人结束了多年的异地生活，在他多年前求学所居的东南大学校东宿舍区团圆。

刘志远教授与家人

刘志远在行政工作之余，对个人的科研创新工作没有丝毫懈怠。从事科研工作以来，刘志远在交通工程专业传统的交通网络建模方面做出了许多突破和创新。同时，他也敏锐地感受到互联网时代交通大数据的重要意义，深入分析各种类型的交通大数据的特点与作用，尝试不同类型数据的融合，并且创新性地应用到交通网络模型的不同维度中去，从根本上提升模型的预测精度和时效性，最终实现多元融合大数据在交通规划、交通分析、交通管理与控制中的有效应用。

作为一名孜孜不倦的科研工作者，刘志远始终保持及时主动地关注行业最新科研动态、积极发现和刻苦钻研科学问题、撰写科研论文展示研究成果的良好习惯，在研究领域中发表了高质量的学术论文百余篇，被Transportation Research Part B等业内顶级SCI期刊检索70余篇。仅2018年在相关领域发表SCI期刊论文的数量就多达19篇，其中12篇为第一作者或通讯作者（指导的学生为第一作者）。论文的研究对象既包括了传统交通工程专业的交通网络设计、交通分配、能源消耗等问题，以此为基础创造性地提出了新的模型和方法；同时也涉及了共享单车、共享出租车等新兴交通方式、交通场景和交通管理手段，基于人工智能算法深入分析手机信令数据、公交地铁IC卡刷卡数据、卡口数据等多源大数据在交通领域的创新应用技术。

凭借其多年来的科研成果和出色的科研能力，刘志远逐步建立了在交通工程国际学术圈的影响力和良好声誉，近年来陆续受邀担任交通研究领域知名SCI期刊ASCE Journal of Transportation Engineering、IET Intelligent Transport Systems的副主编；受邀担任40余个SCI期刊的审稿人，以及多个国家的基金、硕博论文评审人。在人才培养方面也是成绩斐然，他指导的研究生获得了多个交通大数据领域的大奖，包括2016年阿里巴巴天池大赛算法挑战赛冠军、2016年滴滴算法挑战赛亚军、2017年天池公益云图创新大赛铜奖、2018年阿里巴巴天池大赛算法比赛冠军等。

刘志远教授生活照

迄今为止，他主持和作为骨干成员参与了10余项国家级科研项目。在科研项目的申请、开展、推进中，刘志远及其团队体现出了极高的专业素养、过硬的专业技能和迎难而上的科研精神，脚踏实地地解决了项目中的一个个问题，并将实际问题凝练升华为科学问题，取得了兼具科研创新价值与实际应用价值的成果。各项基金课题和研究工作的开展，均立足于交通工程专业发展现状和社会现状，近年来的研究课题更是以多模式组合出行、低碳出行为研究切入点，以更高效、经济、环保的交通出行和城市智慧交通系统的建设为研究目标，用创新的科学方法和管理理念，为当下出现的交通问题提出了切实的解决方法，为城市管理部门提供了行之有效的管理建议，社会意义深远。

作为一名对科研充满热情、健谈开朗的学者，刘志远积极参加和组织交通领域的学术交流研讨活动，活跃在国内外的科研舞台上。他曾受邀在多个国家地区的80余场学术研讨会上演讲，介绍最新的科研成果。也曾作为筹备工作组组长，组织并成功举办了东南大学交通学院承办的国际会议——第二届国际多模式交通大会，邀请了来自加拿大、新加坡、澳大利亚、香港等国家和地区，以及十余所大陆知名高校的近百位交通领域知名学者到场参会，共同交流研讨多模式交通出行行为、多模式综合交通运输规划等方面的最新科研成果。

丰富的求学经历和多年的科研修炼出了刘志远教授独立、干练、细致、严谨的性格，而从为人师的角度看，刘志远教授是勤勉而平易的。在同学们的眼中，刘志远教授一直是“良师益友”甚至是家人一样的存在。

刘志远教授鼓励本科生提前接触科研并加深对知识的理解，积累科研经验。提起刘老师，同学们这样说：“即使教学和科研事务繁忙，刘老师还是会在课程群里热心地为我们解疑答惑。”

刘志远教授给予学生的远不止学术上的帮助，更是整个人生观与价值观的塑造。“刘老师一直告诫我们，东大学子应该坚持厚道、扎实、勤奋的文化特质。传承南京这样一个水乡的底蕴，上善若水、润物无声，秉持不张扬但是有力道的做人做事的风格。”刘志远教授鼓励学生们培养良好的科研习惯和生活作息，只有这样才能在学习工作中稳扎稳打。在这种理念的指引下，学生们总是能以饱满的热情与精力投入到学习与科研工作中。

既然选择了远方，便只顾风雨兼程。科研创新的道路从来不是一帆风顺、能够一蹴而就的。刘志远在科研第一线的工作中始终稳扎稳打、严以律己，用严谨的态度和严格的要求对待各项工作任务，用拒绝浮躁、上下求索的精神解决问题、探求创新。科学创新永无止境，始终秉持 “嚼得菜根，做得大事”的信念，在科研道路上扎实地迈进，博学笃行、矢志不渝！

图文来源 | 公众号青年东大说、交通学院团委

编辑 | 郑智麒